(Business Lounge Journal – Global News)
Keputusan Nissan untuk mengganti CEO-nya, Makoto Uchida, dengan Ivan Espinosa telah menarik perhatian industri otomotif global. Pergantian ini terjadi hanya beberapa minggu setelah gagalnya rencana merger dengan Honda, yang dianggap sebagai langkah strategis untuk memperkuat posisi Nissan di tengah persaingan industri yang semakin ketat.
Pada Desember 2024, Nissan dan Honda mengumumkan nota kesepahaman (MoU) untuk merger dengan tujuan membentuk produsen mobil terbesar ketiga di dunia berdasarkan penjualan. Mitsubishi Motors, di mana Nissan memiliki 24% saham, juga setuju untuk ikut serta dalam pembicaraan ini. Merger ini diperkirakan akan rampung pada tahun 2026, dengan Mitsubishi dijadwalkan membuat keputusan final pada Januari 2025.
Rencana merger ini dianggap sebagai langkah strategis untuk mengkonsolidasikan sumber daya, meningkatkan daya saing, dan menghadapi tantangan industri, terutama dengan berkembangnya kendaraan listrik (EV) dan teknologi otonom. Namun, pada Februari 2025, Nissan dan Honda mengumumkan bahwa pembicaraan merger telah dihentikan setelah kedua belah pihak gagal mencapai kesepakatan mengenai struktur penggabungan. Honda menginginkan Nissan menjadi anak perusahaannya, tetapi Nissan menolak kondisi tersebut, yang akhirnya membatalkan kesepakatan senilai 60 miliar dolar AS.
Gagalnya merger ini memperbesar tekanan terhadap kepemimpinan Makoto Uchida. Nissan menghadapi penurunan kinerja finansial, tantangan di pasar utama seperti Amerika Serikat dan China, serta kesulitan dalam menghadapi persaingan global. Dalam upaya untuk mengatasi situasi ini, dewan direksi Nissan mengadakan pertemuan khusus dan pada 11 Maret 2025 mengumumkan bahwa Ivan Espinosa akan menggantikan Uchida sebagai CEO mulai 1 April 2025.
Espinosa, yang bergabung dengan Nissan pada tahun 2003 melalui unitnya di Meksiko, memiliki pengalaman luas di berbagai posisi dalam perusahaan. Dengan latar belakangnya sebagai Chief Planning Officer, Espinosa diharapkan dapat membawa strategi baru yang lebih adaptif untuk mengembalikan posisi Nissan sebagai pemimpin industri otomotif global.
Sebagai CEO baru, Espinosa menghadapi tantangan besar, terutama dalam mengatasi penurunan penjualan Nissan di pasar utama. Penjualan perusahaan mengalami penurunan tajam di AS dan China, serta menghadapi tekanan dari produsen kendaraan listrik asal China yang semakin agresif. Selain itu, Nissan juga menghadapi potensi tarif ekspor ke Amerika Serikat, yang bisa berdampak pada biaya produksi dan harga jual kendaraan mereka.
Salah satu prioritas utama Espinosa adalah menerapkan rencana restrukturisasi yang mencakup pemangkasan tenaga kerja dan pengurangan kapasitas produksi. Langkah ini diambil untuk meningkatkan efisiensi operasional dan mengembalikan profitabilitas perusahaan. Selain itu, Nissan juga akan mengevaluasi kembali kemitraan strategisnya untuk mencari alternatif lain setelah gagalnya merger dengan Honda.
Pergantian CEO dan kegagalan merger ini menunjukkan tantangan besar yang dihadapi industri otomotif global. Para produsen mobil tradisional semakin terdesak oleh perkembangan teknologi kendaraan listrik dan otomatisasi, yang menuntut investasi besar dalam riset dan pengembangan. Banyak perusahaan memilih untuk membentuk aliansi guna berbagi biaya dan teknologi, tetapi Nissan dan Honda justru gagal mencapai kesepakatan.
Kasus ini juga memberikan pelajaran bagi perusahaan otomotif lain bahwa penggabungan dua entitas besar tidak selalu berjalan mulus. Perbedaan budaya perusahaan, visi strategis, dan struktur manajemen menjadi tantangan utama dalam setiap proses merger.
Pergantian CEO Nissan setelah gagalnya merger dengan Honda menjadi titik balik penting bagi perusahaan. Dengan kepemimpinan baru di bawah Ivan Espinosa, Nissan menghadapi tantangan besar untuk mengembalikan daya saingnya di industri otomotif yang semakin kompetitif. Strategi yang akan diterapkan dalam beberapa bulan ke depan akan menjadi faktor penentu apakah Nissan mampu bertahan dan berkembang di era kendaraan listrik dan teknologi otomotif masa depan.