(Business Lounge Journal – Global News)
Nissan Motor mengatakan akan memangkas 9.000 pekerjaan dan mengurangi kapasitas produksi globalnya hingga seperlima karena berjuang menghadapi penurunan penjualan, khususnya di Tiongkok, di mana perang harga dan lonjakan penawaran kendaraan listrik lokal telah menghantam merek asing dengan keras. Produsen mobil Jepang itu juga menurunkan perkiraan penjualan dan laba tahunannya setelah beralih ke kerugian triwulanan, dan mengatakan akan mengurangi kepemilikannya di Mitsubishi Motors. CEO Nissan mengatakan ia akan menerima pemotongan gaji sukarela sebesar 50%.
Langkah-langkah tersebut merupakan restrukturisasi dramatis dan pemikiran ulang strategi di salah satu merek paling terkenal di Jepang. Nissan mengatakan akan memangkas kepemilikannya di mitra lama Mitsubishi—bagian dari aliansi dengan rekan Prancis Renault dan Nissan yang dibentuk oleh mantan eksekutif otomotif Carlos Ghosn—menjadi hanya 24% dari 34%. “Mungkin terlihat seperti perusahaan menyusut melalui upaya pemulihan ini, tetapi saya yakin misi saya adalah mengembalikannya ke lintasan pertumbuhan,” kata CEO Makoto Uchida pada hari Kamis dalam sebuah pengarahan. Nissan telah berjuang dengan penjualan yang lemah dalam beberapa bulan terakhir, terutama di Tiongkok. Seperti produsen mobil lainnya, bisnisnya di Tiongkok telah dirugikan oleh persaingan harga yang ketat dan peralihan konsumen dari kendaraan bertenaga gas konvensional.
Nissan harus memangkas biaya miliaran dolar untuk mencapai pertumbuhan yang sehat, katanya. Produsen mobil tersebut bertujuan untuk mengurangi biaya tetap sebesar 300 miliar yen, setara dengan $1,94 miliar, dan biaya variabel sebesar ¥100 miliar. Perusahaan tidak menyebutkan kapan atau di mana mereka akan memangkas pekerjaan. Nissan memiliki sekitar 134.000 karyawan penuh waktu hingga akhir Maret, menurut pengajuan peraturan. Eksekutif lainnya juga akan menerima pemotongan gaji, katanya. Produsen mobil tersebut sekarang memperkirakan penjualan global akan turun 1,2% menjadi 3,4 juta unit untuk tahun fiskal saat ini, turun dari 3,65 juta unit yang diproyeksikan sebelumnya. Perusahaan menurunkan perkiraan untuk semua pasar utama, memangkas besar-besaran di Tiongkok dan Amerika Utara. Nissan mengatakan ingin memiliki struktur yang tepat pada tahun fiskal yang dimulai pada April 2026 sehingga dapat mencapai profitabilitas dan perolehan kas yang berkelanjutan bahkan dengan penjualan 3,5 juta unit per tahun. Nissan telah membentuk kembali strategi globalnya setelah merestrukturisasi aliansinya dengan Renault dan Mitsubishi tahun lalu. Pada hari Kamis, perusahaan membukukan kerugian bersih sebesar ¥9,3 miliar untuk tiga bulan yang berakhir pada 30 September, dibandingkan dengan laba bersih sebesar ¥190,7 miliar setahun sebelumnya. Itu jauh meleset dari estimasi laba bersih sebesar ¥43,8 miliar dalam jajak pendapat analis oleh penyedia data Quick. Untuk tahun yang berakhir Maret mendatang, perusahaan mengharapkan pendapatan akan tetap stabil di ¥12,7 triliunDilanjutkan dari halaman B1 singa, dibandingkan dengan perkiraan sebelumnya sebesar 10%. Perusahaan memproyeksikan laba operasi turun 74% menjadi ¥150 miliar, lebih buruk dari penurunan 12% yang diharapkan sebelumnya.
Produsen mobil itu menarik kembali proyeksi sebelumnya untuk laba bersih, dengan mengatakan sedang memeriksa biaya yang diperlukan untuk restrukturisasi. Saham Nissan merosot tahun ini, tertinggal dari rekan-rekan domestiknya Toyota Motor dan Honda Motor. Sahamnya anjlok tajam pada bulan Juli menyusul hasil kuartal pertama yang lemah dan belum pulih. Nissan mengatakan pihaknya bermaksud memperdalam kemitraannya dengan Renault, Mitsubishi, dan Honda. Perusahaan telah mempelajari potensi kolaborasi dengan Honda pada kendaraan listrik, komponen inti, dan perangkat lunak. Di tempat lain di sektor otomotif, pembuat Jeep Stellantis mengatakan pihaknya memangkas 1.100 pekerjaan di pabrik perakitan karena berupaya mengurangi tingkat persediaan tinggi yang membebani kinerjanya. Pembuat mobil itu akan menurunkan tingkat produksinya di pabrik kompleks perakitannya di Toledo, Ohio, katanya. Pabrik, yang memproduksi kendaraan Jeep, akan beralih ke pola operasi satu shift, turun dari pola dua shift. Stellantis—yang juga menaungi merek Ram, Chrysler, Fiat, dan Peugeot—mengatakan minggu lalu bahwa pihaknya bergerak cepat untuk mengurangi tingkat persediaan tinggi dan telah meningkatkan insentif bagi pelanggan sambil memangkas jumlah mobil yang dikirim ke dealernya. Raksasa otomotif itu mengatakan pemutusan hubungan kerja akan memungkinkan operasinya di AS untuk memastikan awal yang kuat pada tahun 2025 dengan menyesuaikan produksi untuk memenuhi penjualan. Stellantis mengatakan pemutusan hubungan kerja akan efektif paling cepat pada tanggal 5 Januari. Perusahaan itu pada akhir musim panas mengumumkan rencana untuk memberhentikan sekitar 2.450 pekerja pabrik di Michigan setelah memutuskan untuk mengakhiri produksi model Ram. Stellantis telah berjuang dengan tingkat persediaan yang tinggi di AS setelah gagal beradaptasi dengan pasar pascapandemi. Persediaan yang berkurang menopang harga segera setelah pandemi virus corona, sementara kredit yang lebih murah memungkinkan pelanggan AS membayar harga yang lebih tinggi untuk kendaraan baru.
Namun, persediaan terus meningkat sementara suku bunga naik, mengikis daya beli konsumen dan memukul penjualan Stellantis. Produsen mobil menghadapi pasar otomotif yang semakin menantang dengan permintaan yang menurun dan persaingan yang ketat. Awal minggu ini, pemasok suku cadang mobil Eropa Michelin dan Schaeffler mengumumkan pemutusan hubungan kerja, yang secara bersama-sama setara dengan hampir 6.000 posisi. Sementara itu, perwakilan tenaga kerja Volkswagen mengatakan perusahaan bermaksud untuk memangkas pekerjaan di Jerman. Audi—yang merupakan bagian dari Volkswagen—mengatakan pada hari Kamis bahwa mereka sedang berunding dengan dewan pekerjanya mengingat pasar otomotif yang menantang.