(Business Lounge Journal – Global News)
Tesla melaporkan penurunan pengiriman triwulanan pertama dari tahun ke tahun sejak tahun 2020, sangat meleset dari ekspektasi dan memicu kekhawatiran lebih lanjut tentang prospek pertumbuhan perusahaan tahun ini.
Pembuat kendaraan listrik milik Elon Musk mengirimkan 386,810 kendaraan secara global dalam tiga bulan pertama tahun 2024, turun 8,5% dari tahun sebelumnya. Itu merupakan total kuartalan terendah perusahaan sejak kuartal ketiga tahun 2022.
Jumlah yang diberikan sudah cukup bagi Tesla untuk merebut kembali gelar penjual kendaraan listrik terbesar di dunia dari BYD Tiongkok pada kuartal tersebut. Namun penurunan tersebut merupakan pertanda buruk bagi produsen mobil paling berharga di dunia dan pasar kendaraan listrik yang lebih luas. Pertumbuhan melambat dan produsen mobil sedang mengkalibrasi ulang rencana investasinya setelah mendapati konsumen kurang antusias untuk beralih ke kendaraan listrik dibandingkan perkiraan perusahaan.
Saham Tesla berakhir Selasa turun 4,9%. Sahamnya telah anjlok 33% tahun ini, menjadikan Tesla sebagai pemain terburuk kedua dalam indeks S&P 500, di depan perusahaan asuransi kesehatan Humana.
Analis telah memangkas ekspektasi mereka terhadap kinerja kuartal pertama Tesla selama beberapa minggu terakhir. Mereka yang disurvei oleh FactSet memperkirakan Tesla akan mengirimkan sekitar 457,000 kendaraan secara global pada kuartal pertama, meskipun angka tersebut mencerminkan beberapa perkiraan yang sudah ketinggalan zaman. Pihak lain memperkirakan hasil yang diperoleh akan lebih lemah.
Tesla mengaitkan hasil tersebut sebagian dengan kemunduran produksi dalam tiga bulan pertama tahun ini.
Pertama, perusahaan tersebut menghentikan produksi di pabriknya di Jerman selama dua minggu mulai akhir Januari, dengan alasan kekurangan suku cadang akibat serangan terhadap kapal di Laut Merah. Kemudian, pada bulan Maret, jalur perakitan terhenti sekali lagi setelah terjadi serangan pembakaran terhadap jaringan listrik yang memasok listrik ke pabrik.
Sementara itu, produksi Model 3 menurun di AS karena perusahaan tersebut memperkenalkan versi baru mobil tersebut di dalam negeri.
Tesla memproduksi 433,371 kendaraan pada kuartal pertama, turun dari 440,808 pada tiga bulan pertama tahun 2023. Kebanyakan di antaranya adalah crossover Model Y dan mobil Model 3. Perusahaan tidak mengungkapkan berapa banyak Cybertruck yang diproduksi.
Kesenjangan antara produksi dan pengiriman menunjukkan “bahwa selain hambatan produksi yang diketahui, mungkin juga terdapat masalah permintaan yang serius,” tulis analis Deutsche Bank Emmanuel Rosner dalam sebuah catatan kepada investor.
Kinerja kuartal pertama perusahaan menimbulkan pertanyaan apakah mereka akan mampu mencapai pertumbuhan kecil pada tahun 2024, tambah Rosner.
Sejumlah produsen mobil besar lainnya melaporkan penjualan kuartal pertama di AS pada hari Selasa, dengan investor memberikan perhatian khusus pada pengiriman kendaraan listrik seiring melambatnya pertumbuhan. Toyota memimpin industri dengan pertumbuhan 20%, berkat hibrida gas-listrik.
Wall Street bersiap menghadapi pertumbuhan pengiriman Tesla yang sedikit, atau bahkan sama sekali, pada tahun 2024, mengingat jajaran perusahaan yang menua dan kenaikan suku bunga. Pada bulan Februari, tingkat persentase rata-rata tahunan pinjaman mobil baru adalah sekitar 7,1%, naik dari 4,4% dua tahun sebelumnya, menurut Edmunds.
Perlambatan yang dialami Tesla mencerminkan perubahan nasib yang tajam bagi produsen mobil tersebut, yang keberhasilannya membuka pintu air bagi investasi pada kendaraan bertenaga baterai.
Setelah bertahun-tahun mengejar rata-rata pertumbuhan tahunan sebesar 50%, Tesla telah memperingatkan pertumbuhan yang “sangat rendah” pada tahun 2024, dan pesaingnya dari Tiongkok pun mulai mengejar pertumbuhan tersebut.
BYD, yang sempat menjadi penjual kendaraan listrik terbesar di dunia pada kuartal keempat tahun 2023, menjual 300.114 kendaraan listrik secara global dalam tiga bulan pertama tahun 2024, naik 13% dari tahun sebelumnya. Perusahaan ini menawarkan kendaraan listrik yang lebih murah dibandingkan Tesla dan sebagian besar dijual di Tiongkok.
Tiongkok, pasar mobil terbesar di dunia, memiliki persaingan industri kendaraan listrik yang sangat ketat, dimana Tesla menghadapi tekanan yang semakin besar dari pemain domestik.
Pasar kendaraan listrik global berkembang sekitar 35% dari tahun ke tahun pada kuartal pertama, menurut perkiraan GlobalData. Penjualan kendaraan listrik di AS diperkirakan akan naik sekitar 17% selama periode tersebut.
Tesla sedang menghadapi kekeringan produk baru, dengan mobil murahnya yang sangat dinanti-nantikan, yang diperkirakan akan dirilis paling cepat pada akhir tahun 2025.
Sementara itu, Musk, CEO Tesla, mendorong untuk meningkatkan penggunaan paket bantuan pengemudi perusahaan, yang dijuluki “Kemampuan Mengemudi Mandiri Penuh.” Teknologi ini, yang tidak membuat mobil sepenuhnya otonom, dapat mendatangkan pendapatan tambahan dari perangkat lunak, sehingga memperkuat keuntungan perusahaan.
Tesla baru-baru ini mulai menawarkan pelanggan uji coba gratis teknologi selama satu bulan, yang biasanya berharga $12.000 atau $199 per bulan sebagai langganan.
Tesla dijadwalkan melaporkan hasil keuangan kuartal pertama pada tanggal 23 April. Analis yang disurvei oleh FactSet memperkirakan laba kuartalan sebesar $1,8 miliar, turun sekitar 27% dari tiga bulan pertama tahun 2023 karena pemotongan harga perusahaan baru-baru ini membebani profitabilitas. Ini akan menjadi laba kuartalan terendah perusahaan dalam lebih dari dua tahun terakhir.
Pendapatan diperkirakan akan naik sekitar 4% dari tahun sebelumnya menjadi $24,3 miliar, menurut FactSet. Analis Morgan Stanley Adam Jonas, yang telah lama bersikap optimis terhadap Tesla, menulis dalam sebuah catatan baru-baru ini kepada investor bahwa pembuat mobil tersebut “mungkin menyaksikan kelelahan akibat pemotongan harga” karena profitabilitasnya menyempit. “Kondisi seperti itu mungkin tidak membaik secara signifikan dalam jangka pendek mengingat usia lini produk Tesla,” tulisnya.