(Business Lounge Journal – Global News)
Boeing berhasil mencapai kesepakatan untuk membeli Spirit AeroSystems, mengambil alih kembali produsen badan pesawat yang bermasalah yang telah dipisahkannya dua dekade lalu saat produsen jet tersebut bergulat dengan masalah produksi.
Spirit telah menjadi pusat masalah kualitas yang memengaruhi jet 737 MAX. Boeing telah merundingkan kesepakatan selama berbulan-bulan, dan para eksekutifnya mengatakan bahwa mereka yakin mengambil alih operasi Spirit akan meningkatkan keselamatan dan kualitas produksinya.
Dalam beberapa minggu terakhir, kedua belah pihak telah membahas kesepakatan yang akan membuat Boeing membayar lebih dari $4 miliar untuk sekitar dua pertiga bisnis Spirit. Boeing pada hari Senin mengatakan bahwa mereka setuju untuk mengakuisisi Spirit seharga $37,25 per saham dalam transaksi saham senilai sekitar $4,7 miliar.
Sebagai bagian dari kesepakatan tersebut, Spirit diharapkan untuk melepaskan pabrik, termasuk di Eropa, yang membuat suku cadang untuk pesaing Boeing, Airbus. Ini adalah salah satu langkah terbesar yang diambil oleh Kepala Eksekutif David Calhoun untuk mengatasi masalah manufaktur Boeing setelah tragedi di udara pada 5 Januari. Pembuat pesawat itu juga telah mengumumkan perombakan jajaran eksekutifnya dan mengatakan sedang mencari pengganti Calhoun.
Spirit, yang membuat badan pesawat 737 dan komponen rangka pesawat lainnya, diciptakan ketika Boeing menjual beberapa pabriknya pada tahun 2005 dalam upaya untuk fokus pada perakitan akhir. Tahun lalu, Spirit memiliki sekitar 20.000 pekerja dan pendapatan $6 miliar tetapi telah merugi.
Boeing pada bulan April setuju untuk melakukan pembayaran di muka sebesar $425 juta untuk menutupi biaya yang terkait dengan upaya peningkatan kualitasnya. Spirit telah dijalankan sejak Oktober oleh Pat Shanahan, seorang veteran Boeing selama 30 tahun yang meninggalkan perusahaan pada tahun 2017 untuk bertugas di Departemen Pertahanan selama pemerintahan Trump. Pria berusia 62 tahun itu telah mengadakan diskusi tentang mengambil alih pekerjaan kepala eksekutif Boeing, tetapi pembicaraan sebagian besar ditunda karena kedua perusahaan menegosiasikan kesepakatan tersebut.
Pabrik Spirit di Wichita, Kan., membuat badan pesawat yang terlibat dalam ledakan sumbat pintu Alaska Airlines pada bulan Januari. Badan pesawat memiliki paku keling yang rusak, atau pengencang, dan penyelidik percaya pekerja di pabrik Boeing di Renton, Wash., gagal memasang kembali baut yang diperlukan untuk mengamankan sumbat pintu ketika mereka membukanya untuk melakukan perbaikan. Suku cadang bermasalah dari Spirit telah menjadi masalah bagi Boeing selama bertahun-tahun karena kesalahan produksi dan kelalaian kualitas pada pemasok memperlambat produksi di Boeing dan membuatnya kekurangan jet yang dijanjikan untuk dikirimkan ke maskapai penerbangan.
Baru-baru ini, Boeing telah memperlambat pabriknya dan mengirimkan kurang dari setengah jet sebanyak yang dikirimkan pada akhir tahun 2023. Kecepatan itu telah membebani beberapa pemasoknya, termasuk Spirit. Pada bulan Mei, Spirit mengatakan akan memangkas ratusan pekerjaan di pabrik Wichita.