Masa Depan Otomotif di 2025: Menurut Eksekutif Ford, Konsumen Akan Menentukan Transisi Kendaraan Listrik

(Business Lounge Journal – Global News)

Titik balik transisi kendaraan listrik (EV) tidak akan datang dari regulator pro-lingkungan atau politisi anti-EV. Sebaliknya, menurut wakil presiden Ford Motor Co. (F) yang mengawasi program kendaraan listrik, titik balik tersebut akan datang dari konsumen yang mempelajari—dan menyukai—EV yang lebih baik dan lebih murah. “Ini bukan tentang tercapainya pangsa pasar yang sembarangan,” kata Darren Palmer dari Ford, “tetapi ketika kendaraan listrik benar-benar lebih baik bagi lebih banyak pelanggan—lebih baik untuk dikendarai, lebih murah untuk dimiliki, dan lebih mudah diintegrasikan ke dalam kehidupan sehari-hari.”

Banyak yang telah dikatakan tentang melambatnya pertumbuhan penjualan EV. Menurut Badan Energi Internasional, AS diperkirakan akan melihat pertumbuhan penjualan EV sekitar 20% tahun ini, atau sekitar 500.000 unit tambahan, jauh di bawah pertumbuhan 40% yang luar biasa pada tahun 2023.

Meskipun banyak perusahaan telah menarik kembali target penjualan EV mereka, serta beberapa investasi, Palmer yakin bahwa hanya masalah waktu sebelum kendaraan berteknologi tinggi lebih disukai oleh kebanyakan orang. “Saya percaya pergeseran besar berikutnya untuk kendaraan adalah ke arah kendaraan yang ditentukan perangkat lunak dan kendaraan listrik,” katanya dalam wawancara yang dimuat di media. “Penjualan kendaraan listrik memang tumbuh, tetapi banyak yang masih skeptis untuk beralih karena masalah pengisian daya dan jangkauan, yang dapat dimengerti.”

Selain masalah jangkauan—yang oleh industri disebut sebagai “kecemasan pengisian daya”—Palmer menunjuk pada harga yang tinggi, masalah lain yang masih sulit diatasi, meskipun perlahan mulai berkurang. Harga SUV listrik telah turun lebih dari 20% dalam beberapa tahun terakhir, sementara beberapa alternatif EV harganya kurang dari 10% lebih mahal daripada sepupu mereka yang berbahan bakar bensin tradisional.

Masalah sebenarnya—dan yang menurut Palmer menjadi fokus Ford—adalah mengedukasi konsumen dan melawan misinformasi. “Tugas kami adalah benar-benar membantu dan mengedukasi pelanggan untuk membantu mereka melihat bahwa kendaraan listrik adalah pilihan yang tepat bagi banyak orang,” katanya, menambahkan bahwa tahun 2025 akan menjadi “tahun kunci” karena Ford bertujuan untuk membuat divisi EV-nya menguntungkan.

Palmer tidak malu mempromosikan upaya pembuat mobil untuk menarik konsumen. Itu termasuk “Power Promise” Ford, yang menjamin bahwa pelanggan yang menyewa atau membeli Ford EV mendapatkan pengisi daya gratis yang dapat mereka bawa pulang dan dipasang oleh ahli secara gratis. Ini juga mencakup berbagai model, beberapa di antaranya dilengkapi untuk menempuh lebih dari 300 mil tanpa pengisian ulang.

Palmer—anggota pendiri Tim Edison Ford, yang menghasilkan SUV Mustang Mach-e terlaris—sangat antusias dengan kemampuan unik yang hanya dapat ditawarkan oleh EV dan kendaraan terhubung. “Sebagai seorang insinyur, salah satu hal yang saya sukai dari kendaraan listrik adalah fitur yang belum pernah mungkin sebelumnya—seperti menyediakan kemampuan untuk mematikan daya dari truk Anda baik itu di lokasi pembangunan terpencil atau membantu jika terjadi cuaca buruk,” katanya. “Atau kemampuan untuk memberi daya pada rumah Anda saat listrik padam dengan pengaturan inverter di rumah Anda.”

Palmer mengatakan dia bangun setiap hari dengan kendaraan pribadinya—pickup listrik Ford F-150 Lightning—yang terisi penuh, menambahkan bahwa dia belum pernah mengunjungi pom bensin selama bertahun-tahun. “Ketika kami berbicara dengan pelanggan kami yang telah melakukan transisi dan mereka yang belum, kami mencatat bahwa mereka yang tidak berpengalaman dengan kendaraan listrik sering tidak menyadari kenyamanan yang mereka tawarkan untuk hidup Anda,” kata Palmer. “Kendaraan listrik benar-benar menawarkan pengalaman yang mulus bagi pelanggan, menghilangkan kerepotan sehari-hari.”

Intinya, Ford percaya bahwa pada tahun 2025 dan seterusnya, adopsi EV akan didorong oleh pengalaman positif konsumen dan bukan paksaan regulasi. Kunci keberhasilan terletak pada edukasi, peningkatan infrastruktur pengisian daya, dan penawaran kendaraan listrik yang lebih terjangkau dan fungsional.