(Business Lounge Journal – Global News)
Deutsche Lufthansa memangkas perkiraan kapasitasnya untuk tahun 2024 tetapi memperkirakan kinerjanya akan meningkat pada paruh kedua setelah pemogokan menyebabkan kerugian yang lebih besar pada kuartal pertama.
Grup Lufthansa berencana meningkatkan kapasitas yang tersedia pada kuartal kedua menjadi sekitar 92 persen dari tingkat sebelum krisis. Oleh karena itu, peningkatan tersebut akan lebih rendah dari rencana semula karena investasi lebih lanjut dalam stabilitas operasional dan tertundanya pengiriman pesawat.
Jumlah penumpang dan perkembangan lalu lintas
Permintaan perjalanan udara terus meningkat pada kuartal pertama tahun ini. Sebanyak 24 juta penumpang terbang dengan maskapai penerbangan Grup Lufthansa, meningkat 12 persen dibandingkan tahun sebelumnya (Q1 2023: 22 juta). Maskapai penerbangan Grup ini meningkatkan kapasitas kursi mereka sebesar 12 persen tahun-ke-tahun meskipun ada pembatalan penerbangan terkait pemogokan. Dibandingkan dengan tahun 2019 sebelum Krisis, angka ini mencapai 84 persen, sekitar 5 poin persentase lebih rendah dari rencana semula. Meskipun terjadi peningkatan kapasitas yang signifikan, faktor muatan tetap tinggi karena tingginya permintaan. Faktor keterisian penumpang mencapai 79,7 persen dan berada pada level tahun sebelumnya.
Pemogokan mempunyai dampak negatif yang signifikan terhadap pendapatan Passenger Airlines
Pendapatan Lufthansa Group Passenger Airlines naik tujuh persen menjadi 5,6 miliar euro pada kuartal pertama (tahun sebelumnya: 5,2 miliar euro). Mereka mencatat EBIT yang Disesuaikan sebesar -918 juta euro (tahun sebelumnya: -512 juta euro). Pemogokan berdampak sekitar 300 juta euro terhadap pendapatan di segmen ini.
Hasil panen turun sebesar 2,5 persen dibandingkan tahun sebelumnya, sebagian disebabkan oleh ketidakpastian terkait pemogokan di sisi pelanggan dan kurangnya pemesanan menit-menit terakhir dengan harga tinggi. Pendapatan Satuan (RASK) turun 6,3 persen dibandingkan tahun sebelumnya, juga dipengaruhi oleh penurunan pendapatan kargo dan pembayaran kompensasi yang jauh lebih tinggi kepada penumpang akibat pemogokan.
Biaya satuan (CASK) naik sebesar 2,9 persen dibandingkan kuartal yang sama tahun sebelumnya akibat pemogokan. Namun jika disesuaikan dengan dampak pemogokan, angka tersebut turun 1,8 persen dibandingkan tahun sebelumnya meskipun terdapat biaya yang lebih tinggi untuk biaya, MRO dan personel.
Karena tingginya kerugian pada merek inti Lufthansa pada kuartal pertama (EBIT yang disesuaikan -640 juta euro), Lufthansa Airlines telah memulai langkah-langkah untuk memperkuat hasil tahun ini dalam jangka pendek. Langkah-langkah lainnya yang direncanakan adalah mengurangi biaya operasional, menghentikan proyek-proyek baru dan menilai kebutuhan staf tambahan di bidang administratif.
Pemesanan untuk musim panas naik 16 persen dibandingkan tahun sebelumnya
Permintaan global terhadap perjalanan udara tetap kuat, terutama dari wisatawan pribadi. Perusahaan mengharapkan perjalanan musim panas yang sangat baik. Belum pernah ada begitu banyak tujuan liburan yang dilayani oleh maskapai penerbangan Grup Lufthansa seperti tahun ini. Destinasi musim panas terpopuler di tahun 2024 sekali lagi adalah Spanyol, Portugal, Italia, dan Yunani, dan untuk perjalanan jarak jauh, Amerika Serikat, Jepang, dan Afrika Selatan. Tahun ini, banyak wisatawan yang kembali mampu membeli tiket salah satu kelas premium. Selain permintaan pada segmen perjalanan pribadi yang sangat baik, tren pada segmen perjalanan bisnis juga positif. Hal ini berlaku khususnya untuk penerbangan jarak jauh. Grup Lufthansa terus memperluas penawarannya di sini. Selain rute Amerika Utara yang biasanya kuat, permintaan dari pelancong bisnis khususnya pada rute India dan Jepang juga meningkat tahun ini.
Prospek keuangan
Perusahaan memperkirakan penurunan pendapatan unit (RASK) tahun-ke-tahun dalam kisaran persentase satu digit yang rendah, sebagian karena pelanggan enggan melakukan pemesanan jangka pendek untuk bulan April dan, pada tingkat lebih rendah, bulan Mei selama perselisihan upah. yang kini telah terselesaikan. Biaya satuan (CASK) diperkirakan akan meningkat dalam kisaran persentase satu digit yang rendah pada kuartal kedua. Oleh karena itu, EBIT yang disesuaikan pada kuartal kedua akan masih berada di bawah tahun sebelumnya. Sejalan dengan penurunan kapasitas pada dua kuartal pertama, Grup Lufthansa kini memperkirakan akan mencapai tingkat kapasitas sekitar 92 persen dari angka sebelum krisis pada tahun 2019 (sebelumnya: 94 persen) untuk setahun penuh pada tahun 2024.
Grup tersebut, yang maskapai penerbangannya mencakup Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines dan Eurowings selain Lufthansa, membukukan kerugian bersih sebesar €734 juta pada kuartal pertama, dibandingkan dengan kerugian sebesar €467 juta pada tahun sebelumnya, karena pendapatan yang meningkat. 5% menjadi €7,39 miliar. Ia menambahkan bahwa pemesanan musim panas meningkat 16% dibandingkan tahun lalu dan permintaan global, khususnya di kalangan wisatawan pribadi, tetap kuat.
Photo by Alan Angelats