(Business Lounge – Automotive) Dalam dunia otomotif, sedikit nama yang mampu membangkitkan imajinasi publik seperti Lamborghini. Produsen mobil Italia yang terkenal dengan desain agresif, performa ekstrem, dan suara mesin yang memekakkan telinga ini kembali membuat gebrakan dengan meluncurkan Lamborghini Revuelto. Model terbaru ini bukan hanya sekadar penerus Aventador, tetapi simbol bagaimana Lamborghini mencoba mempertahankan identitas ikoniknya di tengah arus elektrifikasi global.
Revuelto tampil dengan desain aerodinamis radikal, garis tajam, serta bodi futuristis yang seakan memadukan estetika jet tempur dengan mobil balap prototipe. Dengan kecepatan maksimum yang menembus 200 mil per jam, Revuelto mengukuhkan posisinya sebagai supercar sejati. Namun, yang paling mencuri perhatian adalah keputusannya untuk tetap menggunakan mesin V12 yang bertenaga dan menghasilkan raungan khas, sesuatu yang semakin jarang ditemui di era dominasi mesin turbo kecil atau motor listrik hening.
Menurut laporan Financial Times dan Bloomberg, keputusan mempertahankan mesin V12 alami adalah langkah berani. Sebagian besar produsen mobil sport telah beralih ke elektrifikasi penuh atau hybrid ringan demi memenuhi regulasi emisi. Lamborghini memilih jalur berbeda dengan menghadirkan mesin V12 hybrid plug-in, mengombinasikan tenaga konvensional dengan tiga motor listrik. Hasilnya adalah mobil yang tetap bising, penuh emosi, tetapi sekaligus memenuhi standar lingkungan yang semakin ketat.
Bagi para penggemar otomotif, suara mesin adalah bagian tak terpisahkan dari pengalaman mengemudi. Wail khas mesin V12 tidak hanya memikat telinga, tetapi juga menegaskan warisan Lamborghini yang telah dibangun selama enam dekade. Sementara Tesla, Porsche, dan bahkan Ferrari semakin menekankan kesenyapan serta efisiensi, Lamborghini justru menjadikan kebisingan sebagai bagian dari daya tarik. Ini adalah permainan cerdas untuk mempertahankan diferensiasi di pasar supercar yang semakin homogen.
Secara teknis, Revuelto menggabungkan mesin bensin 6,5 liter V12 dengan tiga motor listrik yang menghasilkan total tenaga lebih dari 1.000 hp. Dengan konfigurasi ini, mobil dapat berakselerasi dari 0–100 km/jam dalam waktu hanya 2,5 detik. Kombinasi tenaga tradisional dan listrik memberikan pengalaman berkendara yang eksplosif, sekaligus memungkinkan mode berkendara listrik penuh untuk jarak pendek di area perkotaan. Autocar menyebutnya sebagai kompromi ideal antara performa brutal dan kepatuhan regulasi.
Namun, lebih dari sekadar angka, Revuelto adalah pernyataan identitas. Lamborghini tahu bahwa pasar supercar tidak hanya membeli kecepatan, tetapi juga emosi, citra, dan cerita yang melekat pada mobil. Dalam konteks ini, suara bising V12 menjadi alat pemasaran sekaligus simbol resistensi terhadap tren global yang cenderung meredam karakter mesin. Para analis menilai strategi ini efektif dalam menjaga loyalitas basis pelanggan Lamborghini yang menginginkan sesuatu yang berbeda dari standar industri.
Pasar utama Lamborghini tetap Amerika Serikat, Tiongkok, Timur Tengah, dan Eropa. Di kawasan ini, permintaan supercar relatif stabil meski kondisi ekonomi global bergejolak. Menurut Reuters, kalangan ultra-kaya tetap melihat supercar sebagai simbol status dan investasi gaya hidup. Revuelto, dengan banderol harga lebih dari 500 ribu dolar AS, diperkirakan akan laris di kalangan kolektor yang melihat mobil ini sebagai salah satu model terakhir dengan mesin V12 alami.
Di sisi lain, ada risiko. Regulasi emisi di Eropa semakin ketat, dan rencana pelarangan penjualan mobil berbahan bakar fosil pada 2035 memberi tekanan besar pada merek supercar. Lamborghini mencoba merespons dengan menjanjikan lini penuh elektrifikasi di dekade berikutnya. Revuelto kemungkinan akan menjadi salah satu transisi terakhir sebelum era supercar listrik penuh. Dengan demikian, model ini berpotensi menjadi ikon koleksi, bukan sekadar kendaraan performa tinggi.
Persaingan juga semakin sengit. Ferrari telah meluncurkan SF90 Stradale dengan konfigurasi hybrid, sementara McLaren terus memperbarui portofolio elektrifikasinya. Porsche, melalui Taycan, bahkan sudah sepenuhnya memasuki ranah listrik. Dalam lanskap seperti ini, strategi Lamborghini mempertahankan mesin bising bisa dianggap sebagai taruhan. Apakah konsumen ultra-kaya akan tetap membayar lebih untuk suara dan sensasi tradisional, atau justru beralih ke performa senyap berbasis listrik? Jawabannya masih akan teruji dalam dekade mendatang.
Namun, dalam jangka pendek, strategi ini tampaknya berhasil. Menurut laporan internal, Lamborghini sudah menerima ribuan pesanan Revuelto bahkan sebelum mobil resmi diluncurkan di berbagai pasar. Antusiasme ini menunjukkan bahwa meski elektrifikasi tak terhindarkan, masih ada ruang bagi supercar yang memadukan tradisi dengan inovasi. Dalam hal ini, Revuelto bisa dilihat sebagai “lagu perpisahan” V12 yang mewah dan menggema keras.
Dari perspektif industri otomotif global, keberanian Lamborghini melawan arus juga memiliki makna simbolis. Ini menegaskan bahwa diversifikasi pendekatan tetap penting di tengah transisi energi. Tidak semua produsen harus langsung menghapus mesin konvensional, selama ada inovasi untuk mengurangi emisi. Bagi Lamborghini, memadukan motor listrik dengan mesin V12 adalah cara menjaga warisan sekaligus melangkah ke masa depan.