(Business Lounge – Automotive) – Saat ini di Indonesia hanya ada ada dua unit dan baru terjual satu dengan banderol di atas Rp 800 juta. Lantas, apakah keistimewaannya dibandingkan dengan Abarth 595? Tampilannya sendiri masih sama, yang membedakan adalah warna merah khas Ferrari dengan dua stripping silver yang membelah bagian tengah bodi. Plus, emblem di sisi bodi, bukan 595 dan sudah berganti 695.
Begitu juga dengan mesin. Meski kapasitasnya sama 1.400 cc, tapi tenaga maksimal yang dimiliki 695 Tributo Ferrari ini 180 dk, lebih besar 20 dk dari 595 Competizione. Sumbernya dari ECU yang di-mapping ulang dengan turbo lansiran Garret yang didesain khusus.
Selain warna khusus, beberapa bagian bodi dari hatchback yang jadi kado Felipe Massa dan fernando Alonso ketika naik podium F1 di Monza ini, dilapis material eksotis karbon Kevlar untuk meningkatkan gengsi. Mulai dari spion, air intake sampai bagian belakang jok pun berlapis Kevlar.
Aksen Kevlar juga menghias sebagian besar dasbor dengan sangat unik ketika dilihat. Sekalipun terlihat sama, tetapi pada bagian atas setir terdapat aksen kain warna merah, hijau dan putih ciri khas Italia sebagai penanda bagian tengahnya.
Di bagian belakang, 2 buah moncong knalpot dual Record Monza dibuat khusus untuk 695 Tributo Ferrari. Hasilnya, ketika mesin dihidupkan, deruman suara yang dihasilkan jauh lebih menggetarkan hati daripada jenis mobil lainnya.
Pelek masih sama menggunakan diameter 17 inci, tapi sudah berganti model. Dengan power mesin yang lebih besar, suspensi juga dimaksimalkan. Tidak hanya per yang dipasang lebih pendek dan keras, tapi damper juga dibuat lebih stiff untuk meningkatkan handling.
(ic/ic/bl-carsshow.net, caranddriver.com, caradvice.com)
Foto : carsshow.net, caranddriver.com