(Business Lounge Journal – News and Insight)
Mobility Consumer Index dari Ernst and Young – sebuah survei global yang melibatkan hampir 20.000 konsumen di 28 negara – baru saja dirilis pada hari Senin. Survei ini menyajikan wawasan tentang preferensi konsumen global terkait kendaraan listrik dan hibrida yang mengalami pergeseran tren pembelian kendaraan. Beberapa hal yang perlu digarisbawahi:
- Di AS, minat terhadap kendaraan listrik (EV) sepenuhnya menurun secara signifikan, dengan hanya 34% konsumen berencana membeli EV pada tahun 2024, turun dari 48% pada tahun 2023. Penurunan ini menyoroti kekhawatiran yang berkelanjutan tentang EV, termasuk biaya penggantian baterai yang tinggi dan infrastruktur pengisian yang tidak memadai.
- Di Eropa: Negara-negara dengan peraturan lingkungan yang ketat, seperti di Uni Eropa, menunjukkan minat yang berkelanjutan pada EV, meskipun kekhawatiran tentang infrastruktur dan biaya masih berperan. Minat pada kendaraan hibrida juga meningkat, karena hibrida menawarkan keseimbangan antara mengurangi emisi dan mengatasi keterbatasan EV saat ini.
- Asia-Pasifik: Negara-negara seperti Jepang dan Korea Selatan telah melihat minat yang stabil pada EV dan hibrida, dengan konsumen lebih menyukai hibrida karena infrastruktur yang mapan dan dominasi model hibrida dari perusahaan seperti Toyota.
- Pasar Berkembang: Di negara-negara dengan infrastruktur EV yang kurang matang, seperti India dan Brasil, kendaraan hibrida dianggap lebih praktis karena kurangnya stasiun pengisian yang tersebar luas. Adopsi EV di wilayah ini menghadapi pertumbuhan yang lebih lambat, meskipun insentif pemerintah dan investasi dalam infrastruktur diharapkan dapat mempercepat minat dalam beberapa tahun mendatang (EY US) (CollisionWeek).
- Namun, kendaraan hibrida semakin populer sebagai sebuah solusi. Secara global, konsumen semakin melihat hibrida sebagai cara untuk memanfaatkan energi bersih tanpa sepenuhnya bergantung pada EV. Sekitar 26% pembeli AS menghargai keseimbangan teknologi mesin pembakaran internal (ICE) tradisional dengan kemajuan listrik yang ditawarkan oleh hibrida.
- Laporan ini juga membahas kekhawatiran global, seperti “kecemasan jangkauan” (ketakutan akan jangkauan EV yang terbatas) dan tantangan stasiun pengisian umum. Meskipun ada upaya untuk meningkatkan infrastruktur EV, banyak konsumen tetap ragu untuk sepenuhnya beralih ke mobil listrik.
Tren ini menunjukkan bahwa kendaraan hibrida dianggap sebagai opsi yang lebih mudah diakses dan praktis bagi banyak konsumen dibandingkan kendaraan listrik sepenuhnya, terutama di negara-negara di mana infrastruktur dan biaya tetap menjadi hambatan bagi adopsi EV.
Beralih dari Mobil Listrik
Saat survei EY dirilis pada tahun 2023, 48% orang Amerika tertarik untuk meninggalkan kendaraan berbahan bakar bensin dan beralih ke mobil listrik. Setahun kemudian, angka itu turun 14 poin menjadi 34%, pertama kalinya permintaan turun sejak 2020, menurut Steve Patton, Pemimpin Otomotif EY di Amerika Serikat.
“Penurunan ini sebagian disebabkan oleh kurangnya edukasi konsumen tentang nilai jangka panjang kendaraan listrik dan persyaratan perawatan dibandingkan kendaraan berbahan bakar mesin pembakaran dalam (ICE),” kata Patton dalam sebuah pernyataan.
Penghalang utama bagi konsumen AS adalah tingginya biaya penggantian baterai EV, menurut survei tersebut. Meskipun penggantian baterai EV relatif jarang — baterai dapat bertahan hingga 20 tahun — biaya penggantian di luar garansi dapat berkisar antara $6.500 hingga $20.000, menurut Recurrent, yang membantu konsumen membeli dan menjual mobil listrik mereka.
Dua puluh empat persen konsumen juga khawatir tentang jangkauan EV — seberapa jauh mobil dapat dikemudikan tanpa pengisian ulang — dan kurangnya infrastruktur, turun dari 30% setahun sebelumnya. Meskipun industri pengisian daya EV telah membuat kemajuan besar dalam memasang lebih banyak stasiun pengisian di seluruh AS dan Kanada — dan sebagian besar pemilik mengisi daya mobil mereka di rumah — yang disebut kecemasan jangkauan telah menjadi masalah yang terus-menerus bagi para pembuat mobil.
Sekitar 26% pembeli AS mengatakan mereka menyukai rasa aman yang ditawarkan oleh mesin hybrid, dibandingkan dengan 19% pembeli global.
“Dengan banyak orang yang masih ragu untuk beralih sepenuhnya ke EV, hybrid menawarkan solusi yang ‘lebih mudah diterima’: keamanan ICE dengan kemajuan teknologi dan performa EV,” kata Raman Ram, seorang pemimpin di divisi dirgantara, pertahanan, dan mobilitas Ernst and Young, dalam sebuah pernyataan.
Ram juga menunjukkan manfaat lingkungan dari memiliki hybrid, setidaknya dibandingkan dengan mobil berbahan bakar bensin. Sepanjang masa pakai mobil, atau sekitar 180.000 mil, mesin pembakaran dalam menghasilkan sekitar 73,4 ton emisi karbon, menurut The Seattle Times. Sebagai perbandingan, hybrid menghasilkan 53,6 ton emisi, sementara EV menghasilkan 38,7 ton emisi.
Pembuat mobil — dipimpin oleh raja hybrid yang tak terbantahkan, Toyota Motor Co. — semakin melirik hybrid saat pertumbuhan penjualan EV melambat. Bulan lalu, Ford Motor Co. membatalkan atau menunda beberapa rencana untuk model EV baru dan menambahkan kendaraan hybrid baru ke dalam lineup yang direncanakan, dengan alasan perlunya fokus pada keterjangkauan. Kia America, Hyundai Motor America, dan American Honda Motor juga mencatat angka penjualan yang kuat untuk bulan Agustus, sebagian berkat penjualan hybrid.