{"id":134451,"date":"2015-10-06T09:51:43","date_gmt":"2015-10-06T02:51:43","guid":{"rendered":"http:\/\/blj.co.id\/?p=134451"},"modified":"2015-10-06T10:34:18","modified_gmt":"2015-10-06T03:34:18","slug":"menempuh-eropa-australia-dalam-4-jam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blj.co.id\/index.php\/2015\/10\/06\/menempuh-eropa-australia-dalam-4-jam\/","title":{"rendered":"Menempuh Eropa – Australia dalam 4 Jam"},"content":{"rendered":"

\"Globe<\/a>(Business Lounge – World View) Eropa dan Amerika dipisahkan oleh Samudera Atlantik dengan jarak sekitar 7,904 km atau 4,912 miles.\"Irving_Johnson_(ship,_2002)_at_the_San_Diego_Bay_04<\/a><\/strong><\/p>\n

Kira-kira 100 tahun yang lalu, untuk dapat pergi ke Eropa dari Amerika membutuhkan perjalanan yang panjang dengan menyeberangi samudera menggunakan kapal laut dan menghabiskan beberapa hari.<\/strong><\/p>\n

Tetapi setelah ditemukannya pesawat terbang, maka perjalanan pun dapat semakin dipersingkat secara signifikan, hingga untuk menghubungkan Amerika dan Eropa, hanya membutuhkan waktu di bawah 24 jam.<\/strong><\/p>\n

\u00a0\"Concorde<\/a><\/p>\n

Tetapi teknologi berkembang terus. Di puncak era penerbangan transatlantik, Concorde dapat menerbangkan 100 penumpang pada kecepatan\u00a0 Mach 2,0, sehigga dari New York ke London hanya membutuhkan waktu 3,5 jam.<\/strong><\/p>\n

Sekarang, European Space Agency (ESA) baru saja memberikan lampu hijau untuk\u00a0 tahap berikutnya transportasi modern – penerbangan hipersonik. ESA telah menyetujui putaran baru pendanaan untuk proyek LAPCAT (Long-Term Advanced Propulsion Concepts and Technologies).<\/strong>\"Lapcat<\/a><\/p>\n

Terlepas dari keunikan namanya, LAPCAT akan terbang <\/span>dengan kecepatan Mach<\/span> 5,0<\/span> atau lima kali<\/span> kecepatan suara. <\/span>Dengan menggunakan<\/span> mesin<\/span> hidrogen cair, p<\/span>esawat<\/span> ini akan<\/span> dapat melakukan perjalanan<\/span> dari Inggris ke<\/span> Australia<\/span> dalam waktu hanya empat<\/span> jam<\/span>, dengan membawa<\/span> 300<\/span> penumpang<\/span> dan bahkan<\/span> terbang ke<\/span> ruang angkasa dalam<\/span> hanya<\/span> 15<\/span> menit<\/span>.<\/span><\/strong><\/p>\n

Jenis<\/span> mesin<\/span> baru ini sedang dikembangkan<\/span> oleh<\/span> sebuah perusahaan milik Inggris, Reaction Engines,<\/span> yang<\/span> mengatakan<\/span> akan berinvestasi<\/span> lebih dari\u00a0<\/span>GBP<\/span>60 juta dalam pengembangan yang dilakukan<\/span>, dan<\/span> akan mulai<\/span> membuat<\/span> mesin<\/span> prototipe<\/span> skala penuh<\/span>.<\/span><\/strong><\/p>\n

Mesin jet saat ini mengharuskan pesawat membawa oksigen cair sebagai pendingin karena dalam kecepatan luar Mach 3.0 mesin tidak dapat menggunakan oksigen eksternal untuk pendinginan. Jenis baru dari mesin ini adalah\u00a0menggunakan oksigen eksternal bebas, yang memungkinkan untuk mendinginkan mesin yang dari lebih dari 1.000 \u00b0 c (<\/span>1.832 \u00b0 f) untuk -150 \u00b0 c (<\/span>-328 \u00b0 f) dalam sepersekian detik.<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

Para ahli<\/span> menyebut\u00a0<\/span>perkembangan ini<\/span> sebagai<\/span> sebuah kemajuan<\/span> terbesar<\/span> dalam penerbangan<\/span> sejak penemuan<\/span> mesin<\/span> jet<\/span>. Biaya<\/span> satu pesawat<\/span> diperkirakan<\/span> kekalahan<\/span> $ 1,1<\/span> Miliar<\/span> dan pesawat ini tidak akan memiliki jendela.<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n