{"id":134031,"date":"2015-10-02T19:02:41","date_gmt":"2015-10-02T12:02:41","guid":{"rendered":"http:\/\/blj.co.id\/?p=134031"},"modified":"2015-10-02T19:35:00","modified_gmt":"2015-10-02T12:35:00","slug":"toyota-keluarkan-robot-taxi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blj.co.id\/index.php\/2015\/10\/02\/toyota-keluarkan-robot-taxi\/","title":{"rendered":"Toyota Keluarkan Robot Taxi"},"content":{"rendered":"

(Business Lounge – Automotive) Toyota Motor<\/span> Corp telah memungkinkan mobil dapat berkomunikasi dengan kendaraan lainnya atau lampu lalu lintas, dengan menciptakan perangkat keselamatan dan memulai penjualannya pada <\/span>Kamis (1\/10). Hal ini merupakan sebuah upaya untuk mengubah<\/span> persepsi<\/span> bahwa Jepang<\/span> telah mengekor Silicon Valley<\/span> dalam teknologi<\/span> mengemudi<\/span>.<\/span><\/p>\n

Secara terpisah<\/span>, Robot<\/span> Taxi yang berbasis di Tokyo<\/span> mengatakan akan<\/span> bekerja sama dengan<\/span> pihak berwenang untuk<\/span> memulai<\/span> layanan taksi tanpa supir yang dimulai<\/span> tahun depan<\/span>, mengikuti jejak Google<\/span> Inc<\/span>, yang<\/span> telah menguji<\/span> mobil<\/span> self-driving-<\/span><\/em>nya<\/span> pada<\/span> jalan-jalan AS<\/span>.<\/p>\n

Sebagai<\/span> pesaing<\/span> perusahaan Silicon Valley<\/span> seperti<\/span> Google<\/span> yang unggul dengan kendaraan self-driving-<\/span><\/em>nya<\/span>, banyak eksekutif<\/span> otomotif Jepang<\/span> telah menyatakan<\/span> kehati-hatiannya<\/span>, dengan mengatakan bahwa lebih banyak waktu<\/span> yang diperlukan untuk membuat<\/span> mobil<\/span> otonom<\/span> yang sepenuhnya layak<\/span>.<\/p>\n

Perangkat baru<\/span> Toyota ini <\/span>memiliki harga sekitar USD<\/span> 250 atau sekitar IDR 3,6 juta baru <\/span>hanya tersedia<\/span> di Jepang<\/span>, memungkinkan<\/span> mobil<\/span> untuk bertukar<\/span> data dengan<\/span> mobil<\/span> atau<\/span> infrastruktur<\/span> lain seperti<\/span> lampu lalu lintas<\/span> melalui gelombang radio<\/span>.<\/span><\/p>\n

Untuk saat ini<\/span>, kegunaan<\/span> perangkat<\/span> terbatas<\/span> karena<\/span> hanya<\/span> berbicara dengan<\/span> versi yang sama dengan kendaraan tersebut,\u00a0<\/span>dan<\/span> beberapa lampu<\/span> lalu lintas atau<\/span> mobil diperlengkapi<\/span>. Tetapi perusahaan<\/span> mengatakan, pihaknya<\/span> berharap bahwa pada akhirnya<\/span> perusahaan dapat memperkenalkan<\/span> perangkat ini<\/span> di seluruh dunia<\/span>.<\/p>\n

Perangkat ini dapat memberitahukan sopir tentang lokasi kendaraan lain yang berguna ketika jarak pandang sangat terbatas atau memberitahu berapa lama lagi lampu merah akan berubah menjadi hijau.<\/span><\/span><\/p>\n

Toyota,<\/span> seperti<\/span> pembuat mobil<\/span> lainnya<\/span>, sebenarnya sudah mengikutsertakan <\/span>banyak<\/span> model-model baru<\/span> sistem pencegahan kecelakaan\u00a0<\/span>yang terdiri dari<\/span> radar<\/span> dan<\/span> kamera<\/span>. Namun sistem baru<\/span> ini merupakan langkah berikutnya<\/span> yang memungkinkan<\/span> mobil<\/span> untuk mendapatkan<\/span> informasi\u00a0<\/span>satu sama lain<\/span>, daripada hanya mengandalkan<\/span> radar<\/span> dan<\/span> kamera<\/span> gambar<\/span>, demikian dikatakan<\/span> eksekutif<\/span> keselamatan<\/span> Toyota<\/span> Moritaka<\/span> Yoshida<\/span>, seperti dilansir oleh WSJ.<\/span><\/p>\n

“<\/span>Kami percaya bahwa awalnya<\/span>, teknologi<\/span> keselamatan yang<\/span> dapat beroperasi secara independen<\/span> akan<\/span> menyebar<\/span> secara agresif<\/span>,” demikian dikatakan\u00a0<\/span>Yoshida<\/span>.
\n<\/span><\/span><\/p>\n

Negara yang berbeda<\/span> menggunakan<\/span> frekuensi radio<\/span> yang berbeda<\/span> untuk tujuan<\/span> transportasi<\/span>. Tapi itu<\/span> relatif mudah<\/span> untuk perangkat<\/span> tersebut dapat beradaptasi<\/span>, demikain menurut Yoshida<\/span> yang juga memberi contoh bagaimna ponsel<\/span> dapat dengan mudah digunakan<\/span> di beberapa negara<\/span>.<\/span><\/p>\n

Sementara itu,<\/span> Robot<\/span> Taxi<\/span>, perusahaan patungan antara<\/span> perusahaan mobile<\/span>–<\/span>internet DeNA<\/span> Co<\/span> dan<\/span> pengembang<\/span> kendaraan<\/span>–<\/span>teknologi ZMP<\/span> Inc<\/span>, mengatakan akan<\/span> menawarkan<\/span> transportasi<\/span> tanpa pengemudi<\/span> untuk<\/span> sekitar 50 orang<\/span> di daerah dekat<\/span> Tokyo<\/span>, bagian dari<\/span> sebuah eksperimen<\/span> yang didukung<\/span> oleh Perdana<\/span> Menteri<\/span> Shinzo<\/span> pemerintah<\/span> Abe<\/span>. Robot<\/span> Taxi<\/span> bertujuan<\/span> untuk mengkomersialkan<\/span> layanan<\/span> pada tahun 2020<\/span>.<\/p>\n

Untuk saat ini<\/span>, mobil akan<\/span> tetap membawa<\/span> awak<\/span> sebagai\u00a0<\/span>tambahan keamanan<\/span>. Kendaraan ini<\/span> akan bergerak sendiri <\/span>pada jarak sekitar<\/span> 3<\/span> kilometer<\/span>, atau<\/span> sekitar<\/span> 2<\/span> mil,<\/span> antara<\/span> rumah<\/span> dan toko<\/span>.<\/p>\n

citra\/VMN\/BL\/Journalist<\/em>
\nEditor: Ruth Berliana<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(Business Lounge – Automotive) Toyota Motor Corp telah memungkinkan mobil dapat berkomunikasi dengan kendaraan lainnya atau lampu lalu lintas, dengan menciptakan perangkat keselamatan dan memulai penjualannya pada Kamis (1\/10). Hal ini merupakan sebuah upaya untuk mengubah persepsi bahwa Jepang telah mengekor Silicon Valley dalam teknologi mengemudi. Secara terpisah, Robot Taxi yang berbasis di Tokyo mengatakan akan bekerja sama dengan pihak berwenang untuk memulai layanan taksi tanpa supir yang dimulai tahun depan, mengikuti jejak Google Inc, yang telah menguji mobil self-driving-nya […]<\/p>\n","protected":false},"author":36,"featured_media":134039,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_typography_data":[],"_editorskit_blocks_typography":"","_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","om_disable_all_campaigns":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[1053],"tags":[1263,7279,709],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.blj.co.id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134031"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.blj.co.id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.blj.co.id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blj.co.id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/36"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blj.co.id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134031"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.blj.co.id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134031\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":134043,"href":"https:\/\/www.blj.co.id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134031\/revisions\/134043"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blj.co.id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/134039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.blj.co.id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134031"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blj.co.id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134031"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blj.co.id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134031"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}