{"id":128370,"date":"2015-08-31T08:44:10","date_gmt":"2015-08-31T01:44:10","guid":{"rendered":"http:\/\/businesslounge.co.id\/?p=128370"},"modified":"2015-08-31T08:44:10","modified_gmt":"2015-08-31T01:44:10","slug":"berkshire-hathaway-melirik-dunia-kedirgantaraan-hadapi-boeing-dulu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blj.co.id\/index.php\/2015\/08\/31\/berkshire-hathaway-melirik-dunia-kedirgantaraan-hadapi-boeing-dulu\/","title":{"rendered":"Berkshire Hathaway Melirik Dunia Kedirgantaraan? Hadapi Boeing Dulu"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">(Business Lounge &#8211; Global News)\u00a0<em>Booming-<\/em>nya dunia kerdigantaraan oleh karena meningkatkanya permintaan untuk pesawat komersial membuat para investor dunia berkeinginan untuk terjun di dalamnya.\u00a0Berkshire Hathaway Inc adalah salah satu yang\u00a0melakukan kesepakatan\u00a0untuk pemasok kedirgantaraan presisi Castparts Corp senilai USD\u00a037 milyar atau sekitar IDR 518 triliun.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Namun hal ini tidak serta merta dapat terjadi dengan begitu mudah sebab Boeing Co menggunakan pengaruhnya sebagai pembuat pesawat terbesar di dunia untuk melakukan pemeriksaan\u00a0pada beberapa penawaran.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seperti telah dikemukakan di atas bahwa bukan hanya CEO\u00a0Berkshire, Warren Buffett sendiri yang melihat potensi keuntungan dari meningkatnya permintaan untuk pesawat komersial, sebab penawaran demi penawaran juga datang dari penanam modal\u00a0swasta lainnya seperti\u00a0perusahaan asing dari Tiongkok, AVIC dan Senior PLC dari Inggris yang baru-baru ini melakukan aksinya\u00a0untuk memberikan penawaran, demikian\u00a0seperti dilansir oleh Reuters.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hingga saat ini Boeing adalah pelanggan terbesar dari sebagian besar pemasok kedirgantaraan. Posisi ini dipergunakan Boeing sebagai sebuah kesempatan untuk mengatur berbagai kegiatan tawar menawar serta mempengaruhi beberapa tindakan akuisisi juga\u00a0beberapa pengalihan kontrak pasokan dari satu pemilik kepada yang lain.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Boeing dapat bertindak seperti sebagai regulator resmi untuk berbagai upaya <em>merger<\/em> dan akuisisi kedirgantaraan karena &#8220;<em>assignability klausul<\/em>&#8221; yang dimasukkan pada\u00a0sebagian besar kontrak dengan pemasok. Klausa ini memungkinkan Boeing untuk menolak untuk mentransfer kontrak untuk pemilik baru, memberikan hak veto de facto atas penawaran.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Boeing mengatakan bahwa kaulusul tersebut tidak mengubah\u00a0proses yang digunakan\u00a0untuk meneliti merger dan akuisisi antara pemasok, dan bahwa waktu yang dibutuhkan tergantung pada ukuran dan kompleksitas dari kesepakatan. Dennis Muilenburg yang menjabat sebagai Chief Executive sejak 1 Juli melanjutkan kebijakan\u00a0Jim McNerney sebagai\u00a0pendahulunya\u00a0untuk mengambil resiko.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;Kami memiliki kemampuan untuk memiliki suara kami didengar dalam M &amp; A proses dan kami menggunakan kemampuan itu,&#8221; demikian dikatakan Kent Fisher, wakil presiden dan general manager dari pemasok di Boeing Commercial Airplanes,seperti dilansir oleh Reuters.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tapi para bankir dan pemilik perusahaan mengatakan bahwa persetujuan dari Boeing yang sebelumnya membutuhkan waktu beberapa minggu, kini memakan waktu lebih panjang lagi\u00a0dan hal ini tentu saja menimbulkan risiko\u00a0penawaran sebab sering kali keterlambatan ini tanpa disertai alasan.\u00a0&#8220;Setiap kali Anda memiliki &#8216;jeda&#8217; dalam sebuah transaksi, hal ini akan meningkatkan risiko bahwa hal itu bisa saja tidak akan mencapai kesepakatan,&#8221; demikian dikatakan Brian Murphy, seorang managing director Meridian Capital, sebuah bank investasi yang berbasis di Seattle.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Misalnya, Boeing membutuhkan\u00a0waktu selama empat bulan untuk menyetujui pembelian pemasok kecil oleh Liberty Hall Capital Partners, New York perusahaan ekuitas swasta yang difokuskan pada kedirgantaraan dan pertahanan.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kemudian sebuah perusahaan pemasok bernama\u00a0LaCroix Industries, yang memiliki 45 karyawan dan didirikan di Kent, Washington, pada tahun 1977\u00a0memulai pembicaraan dengan Liberty Hall sejak September tahun lalu untuk mendapatkan kesempatan memperoleh keuntungan dari\u00a0Boeing pada bulan April. Namun hingga Juli\u00a0Boeing tidak juga memberikan persetujuannya hingga\u00a0kesepakatan ditutup pada bulan itu.\u00a0LaCroix Industries sebenarnya\u00a0telah lama memasok bagian langsung ke Boeing untuk jet 737, 777, dan 787. Perusahaan ini mendapatkan penghargaan dari Boeing untuk kualitas yang hampir sempurna selama tujuh tahun terakhir, demikian dikatakan pendiri Philip LaCroix seperti dilansir oleh Reuters.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Sedangkan beberapa bankir mengatakan bahwa mereka memilih untuk mengecualikan penawar potensial untuk perusahaan jika mereka tahu bahw amereka tidak akan lulus dari\u00a0Boeing, yang tampak memiliki kekuatan keuangan.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Penawaran kedirgantaraan dan pertahanan Amerika Utara telah melonjak 17 persen pada tahun lalu dan nilai mereka hampir dua kali lipat menjadi sekitar USD\u00a012 miliar, demikian dilansir oleh Reuters.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ketika Zodiac Aerospace Prancis gagal untuk memberikan kursi premium awal tahun ini, hal ini berakibat pada penundaan pengiriman 787 untuk American Airlines dan memukul Boeing dengan adanya biaya tambahan sebesar beberapa ratus juta dolar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Banyak ahli mengharapkan pembelian kedirgantaraan oleh Buffett akan memacu semakin banyak\u00a0konsolidasi, dan kemungkinan untuk\u00a0meminta Boeing dapat\u00a0melihat lebih dekat pada penawaran yang mempengaruhi pemasoknya.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>citra\/VMN\/BL\/Journalist<\/em><br \/>\nEditor: Ruth Berliana<br \/>\nImage : Business Lounge, flickr &#8211;\u00a0<a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/donkeyhotey\/12682081033\">DonkeyHotey<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Business Lounge &#8211; Global News)\u00a0Booming-nya dunia kerdigantaraan oleh karena meningkatkanya permintaan untuk pesawat komersial membuat para investor dunia berkeinginan untuk terjun di dalamnya.\u00a0Berkshire Hathaway Inc adalah salah satu yang\u00a0melakukan kesepakatan\u00a0untuk pemasok kedirgantaraan presisi Castparts Corp senilai USD\u00a037 milyar atau sekitar IDR 518 triliun. Namun hal ini tidak serta merta dapat terjadi dengan begitu mudah sebab Boeing Co menggunakan pengaruhnya sebagai pembuat pesawat terbesar di dunia untuk melakukan pemeriksaan\u00a0pada beberapa penawaran. Seperti telah dikemukakan di atas bahwa bukan hanya CEO\u00a0Berkshire, Warren [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":36,"featured_media":128371,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_editorskit_title_hidden":false,"_editorskit_reading_time":0,"_editorskit_typography_data":[],"_editorskit_blocks_typography":"","_editorskit_is_block_options_detached":false,"_editorskit_block_options_position":"{}","om_disable_all_campaigns":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[1044,120],"tags":[6466,1260,5787],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.blj.co.id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128370"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.blj.co.id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.blj.co.id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blj.co.id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/36"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blj.co.id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128370"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.blj.co.id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128370\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":128373,"href":"https:\/\/www.blj.co.id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128370\/revisions\/128373"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blj.co.id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128371"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.blj.co.id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128370"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blj.co.id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128370"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blj.co.id\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128370"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}