(Business Lounge Journal – Global News)
Beberapa kondisi dunia yang masih berlangsung hingga tahun 2023 akan mempengaruhi semua bisnis yang sedang dijalankan saat ini.
Perang di Ukraina dan pandemi akan berlarut-larut. Komoditas yang mahal akan membantu produsen tetapi memperburuk kerawanan pangan dan merugikan banyak ekonomi.
Meskipun pertumbuhan PDB global akan melambat menjadi 1,6% pada tahun 2023 dari 2,8% pada tahun 2022,inflasi akan menjadi 6% yang masih mendesis, memaksa bank sentral untuk menaikkan suku bunga tarif lebih lanjut.
Namun, China akan mempertahankan suku bunga rendah—dan mungkin melonggarkan kebijakan zerocovid-nya, sehingga meningkatkan perdagangan dunia.
Tulisan ini akan membahas bagaimana prospek bisnis otomotif dan energi pada tahun yang baru ini.
Otomotif
Setelah tiga tahun tergagap-gagap, pembuat mobil akan tetap berada di jalur lambat pada tahun 2023. Penjualan mobil baru akan naik 1% tetapi tetap 14% di bawah level 2019. Penjualan kendaraan komersial, yang tidak terlalu terpukul oleh pandemi, akan turun lebih jauh. Penyumbatan rantai pasokan akan tetap ada, meskipun kekurangan chip akan berkurang.
Kekurangan energi dan harga yang lebih tinggi akan memakan korban yang lebih besar, terutama di Eropa. Pembuat mobil akan berjuang untuk meneruskan kenaikan biaya kepada pembeli inflasi mengikis pendapatan dan tabungan konsumen. Keuntungan akan turun.
Bahkan kendaraan listrik akan berakselerasi kurang tajam. Penjualan global, yang dua kali lipat pada tahun 2021, akan meningkat sebesar 25% menjadi 10,8 juta, atau sekitar 20% dari total pasar mobil baru. China akan menyumbang lebih dari setengahnya, Cina mundur dari rencana untuk membatalkan keringanan pajak karena takut akan menghambat permintaan.
Cina juga akan memberlakukan standar emisi paling ketat di dunia untuk kendaraan dengan bahan bakar fosil. Penjualan listrik Jerman akan tergelincir karena memotong subsidi. Tetapi mobil listrik menawarkan harapan terbaik bagi pembuat mobil dalam jangka panjang, jadi mereka akan melakukannya meluncurkan lebih banyak dari mereka.
Model mobil listrik baru akan cenderung lebih besar, seperti Cybertruck Tesla yang tertunda atau kendaraan sport dari BMW, Hyundai dan lainnya. Robotaxis akan mengambil ke jalan-jalan di Cina, Uni Emirat Arab dan di tempat lain. Kota-kota di Jerman akan mengadakan uji coba kendaraan otonom “level empat” dengan kondisi pengemudi manusia hampir tidak diperlukan.
Untuk diperhatikan : Volkswagen China akan melakukan lanjutan tes prototipe drone penumpang yang ditujukan untuk kaum urban kaya. Itu “kendaraan udara” listrik akan membanggakan kemampuan lepas landas dan mendarat vertikal dan pada akhirnya dapat membawa empat penumpang.
Pertahanan dan luar angkasa
Perang di Ukraina dan ketegangan atas Taiwan akan mendorong pemerintah untuk membentengi anggaran pertahanan. Amerika, pembelanja terbesar di dunia, akan menaikkan pengeluaran hampir 9% pada tahun 2023, menjadi $800 miliar, lebih dari tiga kali lipat peringkat kedua Cina.
Jepang dan Jerman akan mengejar tujuan mereka menghabiskan 2% dari PDB untuk pertahanan selama lima tahun ke depan. Walaupun demikian, kementerian pertahanan akan berjuang untuk mengatasi inflasi yang tinggi, sehingga pengeluaran akan jatuh secara nyata — pukulan bagi perusahaan pertahanan dan kedirgantaraan.
Hal yang memperparah masalah mereka adalah masalah tenaga kerja dan rantai pasokan, memukul sama seperti Airbus dan Boeing, para pemimpin global, mencoba mengangkat pasca-pandemiproduksi pesawat.
Namun, teknologi baru akan mendapat dorongan. Amerika akan meningkatkan penelitian pengeluaran, sementara NATO memperluas pendanaan inovasi. Emisi baru standar akan berlaku untuk jet bisnis, karena Inggris memplot net-zero pertama penerbangan transatlantik. Tapi tenaga kerja juga penting, terutama di timur Eropa. “Model Kekuatan NATO” yang baru akan memungkinkan aliansi untuk dikerahkan lebih dari 100.000 pasukan dalam sepuluh hari, konsekuensi lain dari perang diUkraina.
Untuk diperhatikan : Penjajah luar angkasa. NASA akan mencapai bulan lagi pada tahun 2023 saat Lunar Trailblazer-nya mulai mencari air di sana. Tapi misi pribadi yang dijalankan oleh miliarder juga melihat ke luar angkasa. SpaceX, milik Elon Musk merencanakan penerbangan ke bulan. Blue Origin milik Jeff Bezos akan meluncurkan yang baru roket, Glenn Baru. Virgin Galactic karya Richard Branson berharap untuk memulai layanan komersial.
Energi
Krisis energi akan semakin dalam pada tahun 2023, khususnya di Eropa. Dibawah sanksi Barat, aliran hidrokarbon Rusia akan menyusut seiring dengan UE memperluas larangan minyak Rusia dan membalas dengan mengakhiri hampir semua gas persediaan.
Tetapi Asia akan membantu mendorong permintaan minyak global, yang akan terus meningkat sekitar 1,5%—atau 1,5 juta barel per hari (b/d)—melampaui tingkat sebelum pandemi.
OPEC dengan enggan akan meningkatkan produksi minyak sebesar 2,4 juta barel per hari, sedikit menekan harga. Musim dingin akan menghabiskan stok gas Eropa dan aliran gas alam cair (LNG) akan gagal. Jerman dan Italia akan membuka regasifikasi LNG terminal, tetapi bersaing dengan pembeli di Asia.
Semua ini akan membuat harga minyak dan gas tetap tinggi, bahkan sebagai konsumsi energi tumbuh dengan sedikit 1%. Perebutan bahan bakar akan mengangkat konsumsi batubara menjadi rekor baru, dengan negara-negara dari Jerman hingga China terus mundur pemotongan terencana yang dimaksudkan untuk mengatasi perubahan iklim.
Tapi tenaga surya juga akan bersinar, meningkatkan permintaan energi terbarukan non-hidro sebesar 11%. Output tenaga air akan meningkat sebesar 3% di tengah kekurangan dan keraguan air tentang kredensial hijaunya.
Pada bulan November KTT iklim COP28 di Dubai akan membawa janji baru untuk memotong emisi, dan tenggat waktu baru bagi negara-negara kaya untuk memberi lebih miskin yang $100 miliar per tahun dalam green financing. Mereka mungkin berhasil (tiga tahun terlambat). Satu topik hangat untuk peserta: AC hemat energi untuk seluruh dunia yang memanas.
Untuk diperhatikan : Fission frisson. Ketertarikan pada tenaga nuklir akan menyebar ke mana-mana di dunia pada tahun 2023. EDF yang baru dinasionalisasi akan membuka yang pertama di Prancis pembangkit listrik tenaga nuklir generasi mendatang, dan China akan meluncurkan reaktor cepat eksperimental. Untuk menghindari pemadaman listrik, Jerman dan Korea Selatan akan mengesampingkan rencana untuk menutup pembangkit nuklir.
Prospek bisnis otomotif, energi, juga pertahanan dan luar angkasa memang menggiurkan karena alokasi dana yang besar dari masyarakat duni kepada ketiga bisnis ini. Selain disebabkan alokasi anggaran yang besar seperti pada bisnis pertahanan dan luar angkasa. Bisnis otomotif menjadi menarik karena kemunculan mobil listrik yang menghemat dari sisi dana yang dikeluarkan untuk listrik, menggantikan bahan bakar fosil.
Bisnis energi hijau sudah didorong oleh negara-negara seluruh dunia, sehingga pemain energi besar sekarang berduyun-duyun hijrah ke energi hijau. Selain itu juga dijanjikan sangat banyak stimulus pajak juga bunga rendah dan cost of money yang sangat murah untuk para pengusaha dalam bisnis energi ini. Semua tawaran ini menarik banyak pengusaha masuk di dalamnya.